在標(biāo)題為“車輛電動機(jī)中新舊油的電氣特性——特定電導(dǎo)率、相對介電常數(shù)（εr）和介電損耗因子（tan δ）的測量”下，對測試程序進(jìn)行了精確描述，而Flucon的EPSILON+介電儀完全符合該標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)Flucon的雙重測試方法進(jìn)行電潤滑劑分析：為用于電動驅(qū)動的油和脂創(chuàng)建事實(shí)。

多年來，精確測量潤滑劑的介電性能一直是Flucon的核心競爭力。

內(nèi)部開發(fā)的EPSILON+實(shí)驗(yàn)室設(shè)備使用特殊的管狀電容器作為測量單元，以確定特定電阻和電導(dǎo)率、介電常數(shù)（相對介電常數(shù)）以及可變頻率下的介電損耗因子。

由于所有這些參數(shù)都受溫度影響，因此使用自動恒溫器。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，為測量油提供了三個(gè)測試溫度50°C、100°C和150°C，這些溫度由fluconEPS軟件中的單獨(dú)測量模式設(shè)置，以盡可能縮短測量和保持時(shí)間。

在20 Hz下確定電導(dǎo)率的歐姆值，以電容值測量介電常數(shù)為100 kHz。介電損耗因子是以主頻率（50/60 Hz）為參考給出。

與傳統(tǒng)絕緣油的介電損耗因子測試（例如符合DIN 60247）不同，新的DIN 51 111方法側(cè)重于分析在1 nS/m至500 μS/m范圍內(nèi)的中度導(dǎo)電物質(zhì)。EPSILON+介電測試儀超出了這一要求，并可解析高達(dá)20 pS/m。采用低交變電壓的非破壞性測量方法，與不適合的高壓測試不同，不會導(dǎo)致8毫升樣品的電解負(fù)載。

可以通過以下鏈接從Beuth獲取新標(biāo)準(zhǔn)的PDF或印刷版本：

https://www.beuth.de/en/standard/din-51111/374601242