瑞士EMWB，齒輪箱，MAS，MAS 錐齒輪正齒輪電機(jī)

最高質(zhì)量的減速電機(jī)。Watt Drive 齒輪箱和減速電機(jī)是低背隙、平穩(wěn)運(yùn)行和高動態(tài)驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵機(jī)電元件。

高性能齒輪箱專為最苛刻的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。齒輪箱殼體四面均經(jīng)過加工，可實(shí)現(xiàn)廣泛的安裝和應(yīng)用選項(xiàng)。特殊的齒座設(shè)計(jì)與齒斜度、齒高和所用材料以及表面光潔度相結(jié)合，保證了最大的承載能力和平穩(wěn)運(yùn)行。這種生成的齒幾何形狀保證了齒輪在負(fù)載下的最佳滾動行為。微幾何精密制造的齒輪可以減少無故障軋制所需的齒空氣，從而最大限度地減少齒輪扭力。

專門開發(fā)的雙腔軸封作為標(biāo)準(zhǔn)配置用于平、滑入式和圓柱形蝸輪蝸桿減速機(jī)。這些保證了高度的密封性。

模塊化 Watt Drive 傳動技術(shù)的特點(diǎn)滿足現(xiàn)代驅(qū)動系統(tǒng)的要求：

– 高功率密度
– 最小的扭轉(zhuǎn)反沖
– 特別平穩(wěn)
的運(yùn)行 – 各種安裝選項(xiàng)
– 最大的運(yùn)行可靠性
– 高可變性

輸送機(jī)技術(shù)的驅(qū)動力

除了平行軸減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)外，這種減速電機(jī)還是一種特別經(jīng)濟(jì)的變體，特別適用于滑入式應(yīng)用和法蘭設(shè)計(jì)。

與并聯(lián)減速電機(jī)一樣，Watt Drive 專門開發(fā)的雙腔軸封作為標(biāo)準(zhǔn)配置使用。

緊湊、美觀、獨(dú)特的狹窄空間

斜齒輪錐齒輪的緊湊、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的外殼具有全方位加工和螺栓固定能力。

特殊的電機(jī)位置提供了一個(gè)幾乎平坦、易于安裝的“機(jī)器接口”。提供所有常見的軸設(shè)計(jì)以及經(jīng)過驗(yàn)證的雙腔軸封。軸和法蘭質(zhì)量以及扭矩支撐在尺寸上與斜齒輪蝸輪相同。在基本版本中，變速箱最大尺寸為 K..75 （1250 Nm） 2 級或 3 級，1500 Nm。

 

技術(shù)數(shù)據(jù)
尺寸數(shù)量：11
功率范圍：0.12 – 90 kW
扭矩范圍：53 – 20,000 Nm
減速比：5.5 – 8900

輸出方式：
輸出軸、兩側(cè)輸出側(cè)、空心軸、帶熱縮盤的空心軸、攪拌器設(shè)計(jì)

緊固/安裝：
Uniblock， 法蘭， 扭矩臂


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